机库大门打开的瞬间，江晨看向门外漆黑的夜空。
拖车拉着F-15C驶出机库，向着跑道驶去。
感觉身下F-15C轻微的震动，江晨觉得自己从之前的拉达变为了法拉利，还有些不适应。
拖车把F-15C拖出机库，离开。
江晨着前方的HUD，已经调整到视线平视HUD显示器，随后检查并固定个人装具，确定都固定后。
吧嗒一声，电瓶上电...
主交流汇流条开关接通，平视显示器、多功能显示器等主要航电系统开始自检...
多功能显示器依次显示系统状态页，空速和姿态数据开始加载...
顿时面板亮起了绿色的背景灯，这一刻江晨感觉灵魂已经起飞了。
四代机的座舱，可不是雅克-52和L-29能比的。
江晨确认无异常红灯后，对着地勤点点头。
沙特装备维护得很到位，这架F-15C虽然还用着老旧的机扫雷达，但是状态很不错。
右发启动，普惠F100-PW-220涡扇发动机发出尖啸声，JFS的燃气涡轮开始运转，驱动附件齿轮箱。
不同于涡喷那种尖锐，在江晨听起来就是最优美的音符。
当JFS转速达到约12-15%时，一声沉闷的“砰”响，JFS点火成功的声音。
江晨盯着仪表盘，一切就像是游戏里启动F-15C那样，监控右发引擎的启动。
右发正常后，左发启动...两台发动机慢车稳定后，座舱内的震动和噪音显著增大。
扫了一眼沙特的地勤，确认自己这个四代机菜鸟初次启动飞机无误后，机载系统全面初始化。
搬动开关，接通发电机座舱仪表板照明稳定，多功能显示器重新亮起并进入任务加载界面。
江晨确认供电系统切换发动机供电后，松了一口气，还好自己练过启动飞机，不然光是起飞操作，就得露馅。
校正惯导系统，加载任务数据，在加载的过程中，江晨检查副翼、升降舵、方向舵...
上上下下，左左右右...响应速度完全不是L-29能比的，而渐进的阻力证明系统一切正常。
雷达上电，AN/APG-63雷达开始通电预热，选择静默模式，不向外辐射。
【Master Arm On(武器管制系统的主按钮)】
在多功能显示器上选择空对空模式，打开IFF识别，看着挂载的武器。
【RDY-AIM120】
【RED-AIM9M】
【RED-GUN】
......
沙特倒是没有怎么防备他，虽然挂载的导弹只是AIM120老旧型号，但是这也是主动弹啊！
给的钱多，而且对他还有基本的尊重，这待遇真的不错，收买人心这一块，大户干得不错。
“Bravo-15，呼叫塔台，请求起飞...”
【塔台呼叫Bravo（为避免无线电通信时发出音混，代替B）-15，空域已经净空，可以起飞...】
“Bravo-15，Copy...”
和塔台通汇报后，地勤快步上前移除轮挡，F15C滑行到跑道上。
跑道尽头，江晨的右手搭在油门上，左手握着操纵杆，看着前方跑道上的跑道灯，耳旁是F-15C引擎的咆哮声，这一刻他仿佛回到了游戏内。
将襟翼放到起飞位，再次确认飞控系统无告警。
肌肉记忆中，松刹车，江晨柔和的推动油门至70%，生怕自己动作太粗暴，让身下的战机不满。
飞机开始移动，飞行没有任何偏差，沿着跑道中线开始滑跑，机头正对跑道尽头。
因为这次任务并不紧急，江晨也没有开启加力模式粗暴起飞的意思，用MIL（军推）模式，让F-15C在跑道滑跑。
速度越来越快，空速表数字迅速跳动，确认双发推力一致后，江晨轻轻拉动操纵杆，F-15C的前起落架离地，视线从跑道远端转向前方天空，视野被漆黑的夜空占据。
速度继续提升，F-15C离地，以13°的迎角向着天空爬升，随即收起收起落架与襟翼。
随着外部阻力消失，高度表开始快速跳动，两台惠普F100-PW-220提供的澎湃推力，让江晨感觉自己的灵魂迅速挣脱引力。
塔台内，一名沙特中校拿着望远镜观察着江晨的起飞，身旁的班达尔居然也在塔台内。
“怎么样？”班达尔看着中校，问道。
他只负责招人签合同，这次介绍人是一位老熟人，还有瓦格纳这层关系，让他放心了一些，不过到底技术如何，还需要专业人士确认。
“是一名老手，不是来骗工资的，我相信他击落过OV-10。”
江晨整个起飞过程虽然不快，但是非常的丝滑，完全在跑道中线上没有跑偏，这个细节就说明他的技术很不错。
班达尔笑了一下，虽然大户家大业大，不在乎被骗点钱，不过新手上天把F-15C摔了，那事可大了！
既然来的人有技术，那就没问题了。
中校看了一眼雷达，在IFF识别中，代表B-15的信号，正在向着预定的任务区域飞去。
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6000米高空中，一架F15C不断地进行小幅度的横滚、偏航、爬升与浅俯冲，江晨在熟悉身下这架金鹰的性能。
“爽啊！我以前都吃苦的什么苦！”
感受F-15C澎湃的动力与超快的响应，江晨在心里再次怒骂起毛子，既贪婪又小气。
看着多功能显示屏上的战术地图与坐标，按照CAP（战斗空中巡逻），海米斯·穆谢特基地起飞爬升到6000米，在此高度上，AN/APG-63雷达对低空、慢速小目标的搜索距离受限，但燃油经济性最佳，也能可避开胡塞武装可能的地面对空射击。
机身横滚180°后，向着CAP-A（第一个航路点）飞去，距边境约40公里，位置在纳季兰以西，也是巡逻轨道的西端点，然后再折返。
这种任务，对于江晨来说已经轻车熟路了，至少做了数万次，别人可能觉得这种任务枯燥乏味，但是江晨却觉得很有意思，远离地面的喧嚣，和自己的爱机兜风。
物理意义上的兜风。
雷达开机，在CAP-A位置上F-15C的雷达可覆盖也门一侧纵深约60-80公里的空域。
看着工作正常的雷达，现在是PD模式，推动操纵杆上的苦力帽，切换成TWS模式后，开始调整扫描范围。
虽说大范围的扫描角度更大，搜索范围更广，但是机扫雷达的分辨率是远不如相控阵的，尤其是无人机这种低、小、慢的目标。
调整范围最小的雷达扫描范围，虽然需要手动调整会麻烦一些，可大户给的钱不少，一天3W刀，得对得起这份工资。